但，喜悦的心情很短暂，当村民们兴奋的打包好自己家的农产品准备发货的时候，另一件残酷的事实浮上了台面。
也是这个原因，让叶家村的电商美梦就此破灭。
他们发现，他们没有足够的”运力”，能够把这几十万的生鲜农产品运下山，送往快递的发货点去发货。
通往叶家村的山路离县道非常遥远，约有将近3个多小时的车程，而且叶家村的山路很崎岖又狭窄，如果有一台大货车开到这条路上，那基本整条路连人通行的地方都几乎要没有了，路上也没有路灯，白天还好，一到夜晚，能见度就降到一个令人发指的地步。
所以有胆子开大货车上叶家村山路的，只有驾龄超过20年的老司机，而且这些老司机都会小心再小心，并且在出发前想办法通知所有村的村民，在那时候千万不要开车下车，因为这条路太狭窄，连掉头或是会车的地方都没有。
所以不管是叶龙、叶小六他们，或是其他村里的村民，买车的时候都会选择小巧方便的小货车，如金杯或五菱弘光，第一个是省油，第二个就是比较适合这边的山路，平常可以帮忙载载货载载人的，很是方便。
也因为交通如此受限，所以这几座山坳里的农村都非常的依赖禾丰这种大型的农产品收购商，这种大型的农产品收购商有自己的大货车车队，运力、成本跟叶家村这种私有车自己集成的小型车队不是同一个级别的。
像禾丰商社，光是大大小小的货车，就有数十台，而且政府对这种农产品收购商也有政策上的倾斜和补助，让这些采购商能够更好的照顾到偏远地区的农民。
其实县里也曾经好几次提议过，由县里补助，让这条山路上的几个村子迁村到山下，但国人的思维就是这样，故土难离，祖祖辈辈的祖坟都在这里，也习惯了这种生活，因此几次的迁村提议，最后都不了了之，久而久之，这件事情也就无限期被搁置下去了。
现在村子里想要自己贩卖农产品，结果发现光是要把货送到县城里的快递集散点去，小六他们就要没日没夜的奔波十几个来回，人力先不说，光是来回这几趟的油钱，就已经透支他们售货的利润了。
所以他们只好无奈地放弃电商售货这条路。
现实是残酷的。
面对别人人生的困难，态度最轻松的就是那些站着说话不腰疼的键盘侠。在网络上看到很多农民对着自己田地中滞销的农产品、水果哭泣哀号，很多底下键盘侠的留言都说他们是矫情、为了博取同情多卖点水果而演的。
还有人说也就几块钱的东西”而已”，有必要哭成这样吗?
但这些键盘侠并不知道，对他们来说，那几千万把块”而已”的钱，可能只是他们去几次夜店的消费，或是随手买点奢侈品就没有了的小钱，对这些基层的农民来说，那都是他们一整年全家能过下去的希望。
老人看病、孩子上学、全家吃饭，或许可以在过年的时候买几件新衣服，或是在孩子生日的时候能割点肉吃。
几个男人在饭桌上聊着聊着，夜不知不觉就深了。
叶然看叶达康连续打了好几个呵欠，知道叶达康年纪毕竟是大了，于是就告辞回家了。
叶然走出门口的时候，大舅妈朱素从后面叫住了他。
叶然停下，大舅妈递给他一个包裹，包裹暖暖的，还散着余温。
叶然打开包裹，里头是几个刚蒸好的白面馒头，还有一罐榨菜、几个装着晚餐剩菜的袋子。
叶然有些意外地抬头看了大舅妈一眼。
朱素没跟他搭话，白眼一翻，直接转身就把门关上了。
“明天早餐，早上别来家里蹭饭了。”
朱素的声音隔着一道门，远远的传来。
“谢谢舅妈!!”叶然笑着大声道。
隐隐约约地，他听到大舅妈”哼”了一声。
再无声息。
