至于高温下的镍基合金的氧化作用，单金属的进一步耐高温性就没办法解决了。
倒不是腾飞集团不想提升铼的用量，问题是这种金属太稀少，太昂贵，国内的储量又不多，实验室操作几个样品还可以，真要大规模批量生产，实现工业化的，每提升0.1%的用量都是个天文数字。
因此如何在产品品质与效益成本之间取得平衡，便是腾飞集团接下来要做的。
好在腾飞集团在这方面还是有一定积累的，于是在镍基铼合金中加入了铌，用于抵消高温带来的氧化反应；又融入了少量的铪，用于进一步提升合金在1300摄氏度左右的高温下的正常使用。
最后加入钛，另其在强度一定的情况下，降低合金的质量密度，令涡轮叶片更加轻便耐用。
到了此时，腾飞集团的全新的镍基钛铼铌铪合金便就此诞生，只不过叫镍基钛铼铌铪合金实在是不方便。
所以腾飞集团的扛把子·航空界懂王·手风琴大师·冠名小能手·建业·NB·庄发挥了他的传统艺能，直接大笔一挥将学术名字简化成方程符号—合金X！
不仅神秘，而且还高大上，最重要的是吸引人眼球。
若是谁问起，你们腾飞集团的涡轮叶片用啥造的？一句合金X保准会把对方搞迷糊。
当然就算不用合金X，而是把全称说出来，甚至把成分配比都告诉对方，对方迷糊的程度比听合金X还要晕菜，甚至更痛苦。
因为他们就算拿到配比同样做不出来，因为整个合金的冶炼与添加可不是简单的按照配比加进去就行了，而是需要复杂的热处理、气相沉积、粉末金属冶炼等等工艺过程才能实现的，按照配比一个个添加的过程只存在与童话故事。
毕竟每年几十吨黄金可不是白砸的。
若非如此，美国人为啥那么自信的公开所有的超级合金的配比？
就是明白的告诉你，就算我公开了你们也做不出来，所以就不用劳心劳力了，赶紧跪下来叫爸爸，爸爸给你温暖的拥抱！
庄建业到是没有美国人那么变~~~态，但却需要总部首长这个金主爸爸好好回回血，几十吨黄金呀，还是每年，谁扛得住呀。
于是眼瞅着总部首长不为所动的模样，庄建业咬咬牙，一狠心兹啦一声把自己的衬衣撕了一条口子，然后眼泪在眼圈儿的委屈道：“首长，您看看，我都没钱买新衣服了，只能穿破洞的衣服见您，您行行好，批点儿经费吧，不然真的揭不开锅啦~~~”
见状总部首长的老脸已经不是乱跳了，而是开始不住的抽抽了……
