再加上俄国人自解体之后努力跪舔欧美，积极融入欧美主导的西方主流体系；与此同时，俄国人在经济上的反复横跳依旧持续，导致自身信用实在不敢恭维，一旦发起疯连主权债务都不还了，直接平躺等死，导致国际炒家发动机亚洲金融风暴不得不因此草草结束，亏得那叫一个凄惨。
如此一个温柔起来就跟漂亮的俄国少妇，能把最硬的镍基合金钢盘成绕指柔；翻脸就跟霹雳娇娃一样，剪刀脚能扭断你脖子的俄国，你敢保证自己损失的时候他能全力提供苏—30MKK？
除非脑袋抽抽了，否则真要这么指望，那东南沿海的军事斗争极有可能陷入不可逆的被动。
毕竟国内不是新德里那种靠买撑起“强大”门面，近代的历史早就明确的告诉世人一个颠覆不破的道理，那就是实力不是买来的，而是自己做出了。
苏—30MKK可以有，但不能在这一颗歪脖树上吊死，还要有自己的东西才行，最起码在关键时刻能顶得上，靠得住。
基于以上种种原因，在大事件后FBC—1战斗轰炸机被提到一个全新的高度。
毕竟作为国内唯一的一款战斗轰炸机，从各方面来讲，FBC—1战斗轰炸机都应该是承担部队航空兵对地中坚力量的不二之选。
可惜的是，当时的FBC—1战斗轰炸机状态并不好，发动机故障率高，国产化频频跳票，只靠着当年引进的储备货面前支撑，导致产量上限受到极大限制。
不仅如此，整机的机载电子设备比较落后，针对海上这种杂波较低的作战区域勉强堪用，到了地面这种杂波复杂的区域便不太灵光了，若是遇到复杂电子干扰的话，就更不用说了，完全成了聋子和瞎子。
而这也是为什么FBC—1战斗轰炸机当初只装备了海军航空兵，充当反舰导弹载机，而空军宁肯选择昂贵的苏—30MKK，也不用国产的FBC—1战斗轰炸机重要原因。
实在是FBC—1战斗轰炸机的核心硬件上不去，空军就算拿过来心里也没底。
然而这一切随着大事件彻底改观，为了打造洗地的核心，FBC—1战斗轰炸机被放到的中坚位置，一系列的改进也随之展开。
承担此项任务的西北航空制造厂自然而然的找到了腾飞集团，作为产业联盟中的重要成员，腾飞集团自然义不容辞，于是从航空发动机，到高端航空材料；从综合设计软件，再到先进航电设备，可以说腾飞集团将这些年能拿出来的好东西一股脑的全都搬出来了。
正是因为腾飞集团在这次FBC—1战斗轰炸机改进项目中的独特作用，西北航空厂最终决定将FBC—1战斗轰炸机改进型，代号为FBC—1A的新机发布放在腾飞集团。
当然，此时西北航空厂正在就此事上报总部等待审批，不过全新的实体样机已经组装完成，就停放在腾飞集团的机库里。
于是庄建业带着总部首长等人乘车离开试验车间，乘车走了十多分钟，来到产区机库，待机库的大门缓缓拉起，内部的灯光一排一排的打开，一架通身天空灰涂装的战斗轰炸机便在灯光的映照下一寸一寸的显露真身。
总部首长等人只瞧了几眼，眼珠子就再也无法从眼前的飞机身上拔出来，其中一位首长更是指着面前的战斗轰炸机惊呼道：“这……这……这就是FBC—1A战斗轰炸机”
