毕竟直15已经算是中型直升机中的佼佼者了，再加上同样属于中型的直8以及进口俄国的米171，一个雏形最起码是有了，可结果呢？
空中突击部队依旧连个影子都没有。
之所以如此，原因很简单国产的直8和直15自身都存在这样或那样的毛病，性能上根本无法满足部队需求，没办法立刻采购，只有进口的俄制米171直升机，虽然技术水平不高，但胜在皮实耐用，问题是光有米171也撑不起空中突击部队的重担呀。
基于此，空中突击部队再次打了水漂。
那就有人问了，直8和直15怎么搞了这么久还是拉胯，要知道它们一个是国内直升机领域的扛把子瓷都直升机有限公司；另一个可是横跨航空航天领域的大型科技企业腾飞集团，无论从那个方面来看都不应该拉胯到这个地步，近十年的发展竟然拿不出一款部队堪用的直升机！
对此无论是瓷都直升机有限公司还是腾飞集团都TND的一肚子苦水。
瓷都直升机有限公司各项直升机理论和技术样样不缺，唯一差的就是那一颗砰砰跳的心脏，直升机专用涡轮轴发动机。
心脏病解决不了，瓷都直升机有限公司在其他方面的技术再强也是卵毛用都没有。
腾飞集团恰恰相反，涡轮轴发动机早几年就已经可以自产不说，性能方面并不比国外同类产品差多少。
但腾飞集团在直升机动力、材料和工艺这些单独项目上不说冠绝全球吧，那也是傲视全国的存在，可把这些先进的东西揉成一款直升机就完犊子了。
不是机体结构强度不行，就是各种故障层出不穷，总而言之一句话，在直升机方面，腾飞集团的系统整合能力太差。
没办法直升机这东西是所有航空器当中最吃经验，没有之一。
若非如此，世界范围内能造固定翼飞机不少，可真正能所研制生产直升机的国家又有几个？
把手指头掰弯了也就两个半，一个是美国，一个是前苏联，另外半个是欧洲，剩下有一算一个根本就玩不转。
即便号称技术一流，工匠精神的日本，都不敢动直升机这个航空制造类的细分领域。
是他们的能力不行？技术不行？还是设备不行？
都不是，他们唯一缺的是直升机生产的经验。
腾飞集团同样遇到这个问题，轻型和入门级中型直升机，有赵教授把关，佟玲等人主导，腾飞集团勉强还能应付，等到了稍大一些的中型直升机，哪怕是赵教授也有些迷糊，就别说是其他人了。
而这也是为什么，腾飞集团早就把直15给做出来，却在迟迟无法定型的原因所在，不是说腾飞集团技术不行，实在是缺乏直升机系统整合经验，根本就没办法优化直15。
最后没办法，腾飞集团只能被迫停掉直15项目，全力扶持自己勉强Holod住的直12，这也是为什么，近些年腾飞集团的宣传片中，直12取代直15成为腾飞集团直升机形象担当的原因所在。
基于这个历史因素，炮兵部队领导心说，直8是瓷都直升机有限公司的产品，难不成瓷都直升机有限公司又拉胯，影响了总部首长的全盘规划？
蒋亮又不是傻子，刚才总部首长离去的一幕和田军不明不白的话他又不是没看到，没听到，哪里不知道自己又被甩出来背锅了。
当即心中把庄建业这个黑心货祖宗八代骂了个遍，也就是这货没来，不然蒋亮绝对会跟庄黑心拼命。
总部首长为什么会气成这样？
还不是腾飞集团换了套路，跟瓷都直升机有限公司合起伙来欺负人，一个出涡轮轴发动机，另一个负责系统集成，强强联合下这才诞生了直—8plus重型直升机！
