当然运—33预警机也不是没有缺点，其中最大的缺点就是价格太昂贵，一架运—33预警机的单价高达12亿人民币。
不过这还没有达到目前为止空军装备采购单价的记录，因为运—33预警机的同胞兄弟，同样由TRJ—700型支线客机改装而来的联合地面攻击雷达指挥机，运—34的采购成本达到了15亿人民币，算是迄今为止空军采购的最贵的机种。
或许有人问，这么贵的飞机空军用得上吗？毕竟我们在作战方面不必处处照搬域外某大国的军队！”
说到这里，冯参谋长顿了一下，旋即按下手中的切换按钮，幻灯片播放器再次启动。幕布上出现了一架以运—34指挥机为背景的东南沿海某地区地形图。
旋即，冯参谋长的指示棒往上轻轻的点了两下，语气认真的再次说道：“其他的特种支援飞机有或没有我个人觉得都无所谓，但这款运—34指挥机我确实觉得无论花费多大代价也要装备起来。
原因很简单，这个地方……”
说着，冯参谋长又指示棒点了两下某地区：“这里不但有众多的地面工事，还有数不胜数地下掩体，传统的侦查手段根本无法覆盖所有的地下掩体。
但我们的运—34指挥机却可以！”
话音未落冯参谋长手上的切换器再次按下幕布上便出现了一张清晰的运—34指挥机照片。
不同渔运—32和运—33，运—34整体上更加趋近于TRJ—700型支线客机，如果不是上面的军徽和编号以及中国空军的字样，说它是一款做工精细的高端公务机都没人会相信，因为整体的逼格就摆在那儿呢。
唯一与民航款不同的是整个机腹下方，那条足有八米长的雷达罩。
令这款飞机瞬间令人有种难以言喻的神秘感。
而此时，冯参谋长点的指示棒就点在，这个几乎涵盖了整个机腹的雷达罩上：“之所以不可或缺，就是因为运—34上装备了这套ZBF—119型合成孔径雷达，它的重要作用除了对地面目标进行精确定位外，最重要的功能就是精确的探查地下地下工事，
经过我们的近一年的实际测试和验证，搭载ZBF—119型合成孔径雷达的运—34指挥机在一万米的高空上精确的找到地下五十米处的固定目标，然后通过计算机形成打击诸元，通过数据链传递给对地攻击编队，然后由FBC—1A战斗轰炸机或苏—30MKK战斗轰炸机携带特种钻地弹药，从而完成对这类高价值目标的精确狙杀！”
此话一出，在场的一众部队领导算是彻底的惊了，东南沿海某地区的复杂性在场的人可都是清楚的，尤其是那些深藏于地下的固定工事，尽管国内部队拥有了钻地弹这样的利器，可目标的确定却是令人无比头疼的问题。
一旦有事，只能是临时发现临时解决，解释部队势必要承受不小的损失。
如今好了，搭载ZBF—119型合成孔径雷达的运—34指挥机就等于有了双火眼金睛，让躲起来的地鼠无所遁形，这意义可不是一般的大！
