这也是前世的快递中，顺丰和京东快递的服务最好，而其他三通一达的快递服务质量却往往参差不齐的原因。
虽然在这其中当然有价格因素的影响，一个快递员一天配送50个件和100个件，那服务态度肯定是会不同的。
但最主要原因是还是总公司无法对具体的快递员进行有效的管理。在加盟模式下，快递服务的好坏完全取决于当地业务员的素质。
这个快递员的服务态度好，那这个快递在这个片区的服务就很好；而到了另一个片区，同一家快递的业务员却可能服务很差，导致这个片区的服务就很差。
而最关键的是总公司对于这个服务差的快递员，无法进行有效的管理或者惩罚手段。
对于具体的快递员而言，发工资给他的是加盟网点而不是总公司。
他的工作只需要让加盟网点的老板满意就行，而基本不需要去理睬总公司对他的态度如何。
所以客户对于这些快递的投诉，大多数的结果最后基本都是不了了之。
对于采用哪种模式经营，既然应俊文已经有了决定，而且愿意投入大额资金，其他三人自然是没有什么意见的。
而且对于一个快递管理者来说，肯定是更喜欢采用直营模式。可以方便的直接管理所有的员工，而不是一遍遍的去和各地分公司的老板去沟通。
而这时的刘波也立即体现出其价值，适时问向应俊文：“其实直营模式也可以分为两种策略模式来铺设快递网络。
一种策略是早期先以城市为主，比如第一批先铺设一线城市的快递网点，在接着铺设二线城市的网点，以此类推，最后再铺设到农村，实现全国的网点全覆盖。
另一种策略是以区域铺设网点。比如先铺设江南省内的网点，除了农村，省内所有的县市的网点都要铺设完全，快递全部要能覆盖到。
在接着铺设周围省份网点，一个省一个省的市场去攻略，最后在覆盖最远的西北市场。不知道应总准备要采用哪种策略？”
应俊文听了这话，思考了起来，这倒是自己之前没想过的问题。
按正常道理来说，那肯定是采取第一种策略会比较好，所有加盟形式的快递都是这么干的。
只要能把全国所有省会城市的快递网络打通，那就可以号称自己是全国性的快递，网点覆盖整个华夏。至于其实私下里连地级市的网点都没开通，则没人会去关注这些。
而这种模式的坏处也很明显，最直接的就是即使在这个城市的市区，虽然你的快递已经覆盖了，但下面的的县却不能到；在这个县你的快递终于覆盖了，下面的镇却不能到。
而这其中最关键的是华夏的地理环境极其复杂，市、县、镇的区分并没有这么明显，往往都是你中有我，我总有你。什么城中村，城中镇比比皆是。
这样说导致的后果经常就是一个市的这个镇能到，另一个镇却不到了，这会让很多发快递的人都痛不欲生。
前世的应俊文在早年开淘宝店的时候就是这样，基本上每发一个件之前就要去快递网站上查过能不能到。要是快递官网的信息写得很详细还好，要是不详细，那就……
