柴电动力潜艇不但吨位偏小,一般不会超过八千吨，而且续航是一个大问题。
因为柴油机工作要燃油，需要消耗大量的氧气，航行需要有一部分露出水面，隐蔽性就大打折扣。下潜至水下航行的时候使用电力，但一般电力有限，在水下潜航的时间也比较有限。
采用氢能发动机作为动力之后就不存在这个问题，在水下航行几个月的时间都没有问题，氢能发动机工作不需要氧气，只要有水就可以了。
林峰道，“陆部长，我们的氢能发动机工作噪音比较普通柴油机小得多，比核裂变核反应堆工作的噪音也小得多，用它作为潜艇的动力之后隐蔽性大大提高。”
陆兴文高兴的道，“我回去之后一定向领导们汇报，抓紧研制以氢能发动机为动力的潜艇，希望能弯道超车,追赶上欧美国家的水平。”
除了潜艇采用氢能发动机作为动力之外,将来的各种舰船也会大量使用氢能发动机。
他们在雷火科技工业集团呆了半天左右就高高兴兴的离开了,一个个的充满了干劲和激动,将来大有可为，似乎整个舰船事业的春天要来了。
这个时候，夏阳也在接待一位客人。
夏阳是氢能发动机项目部的总经理，统筹管理氢能发动机的生产制造，零配件的采购，也参与氢能发动机的销售工作。
氢能发动机的销售不用林峰、何华等高层去亲力亲为，因为价格已经定了，规则也定了，想买氢能发动机按照雷火科技工业集团的合同要求签字就可以了。
会客室之中。
项目管理部夏阳，销售管理部总经理张学青，以及其他人员十来人正在接到一拨客人。他们是某电力集团副总理兼总工程师岳维国等人。
双方正在谈氢能发动机的订购事宜。
听了夏阳的介绍，岳维国的心中是激荡的，因为
