空军这位参谋不是飞行员出身，戴着一副金丝花边眼镜，他推了推很细心地向齐一鸣解释道：“按照空军整建计划，七大军区每一个军区都保证一个战力最强的三团编制的航空师，然后各军区按照需求再配属小规模的航空师。所以空军主战飞机将在今后一段时间内维持在1000架左右，其余的都是后备力量。”
这种局面也挺无奈的，明明飞机不少，但是全部运行起来花费巨大，空军吃不起，所以相当一部分将会被留下来封存起来。
这时候旁边的李敬咂咂嘴道：“你们空军真厉害啊，我们海航飞机不够用，你们倒好，还有一部分要封存，不行，我得给你们领导提意见，你们既然要换豹B了，豹A我们用得上，都一气儿转给我们吧。”
空军参谋官比海航司令低，不敢明着反驳，只是道：“豹A里我们的电飞豹型号是要保留的，作为我们空军的电子战飞机使用。”
李敬笑了，“你们的电飞豹充其量也就是五六个个大队的样子，加起来也就是几十架，可是飞豹你们总共有四百多架，我们海航只有二百来架，既然如此你们转给我们三百多架应该没问题吧。”
空军参谋还是道：“豹A我们空军是要当强击机用的，几个强击师都需要列装豹A。”
李敬眼珠子一转，觉得跟这小参谋讲也没有什么大用，索性闭口不言，回头到国防部里头去说。
其实他海航也用不了这么多飞机的，海航缩编后现在共6个航空师，将来还要有150架F-14入役，现在还编有48架歼-8V，200多架豹A，今年还向沈飞订了12架歼-8V，所以要来300多架豹A他们还是用不过来的。不过这资产不争白不争，拿到手里不用自己捂着心里也舒坦。
齐一鸣坐在旁边倒是想了一些别的事情，今年空指部已经无需全负荷地运转了，海航用了一年的时间就基本编满了所需要的战机，这一个年度的基地空指部生产计划主要集中在歼-8V上。因为沈飞那头的F-14今年也会正式进入海航，所以没有多少架战机需要基地生产。空军还有几百架歼-10需要制造，后面则是豹B被安排进来，但是一年时间也全部完成无虞。
接下来可能生产任务主要倾斜向特种飞机、运输机之上，但数量也是有限，恐怕到1987年之后，除非空军海航还想搞这种储备封存，他完全就不需要再制造些什么了。
本意上齐一鸣也不希望让基地占据太多的份额，因为他造的越多，几家航空工业公司造的就越少，对于他们的发展是一种戕害，所以齐一鸣才那么热心为他们去寻找国外的商机。
————
阿尔?雅马哈武器协定上波澜骤起，本来很有竞争力的狂风战机因为英国自己深陷丑闻，居然现在成了沙特人避之不及的选项。而法国人这一次居然也卷土重来，他们的幻影4000拉上了中国的合作生产商，将价格降至了3000万美元，只不过现在的中法合作版幻影4000还只是纸上的图纸，实际上胜华集团还只是跟达索公司大体敲定了哪些部件是可以由中方生产的，而重新组装的新机型还没有制造出来，现在来看是一个海市蜃楼而已。
比较有趣的是中国人的部分，赵劲松作为谈判代表一开始给出的是48架歼轰-7A飞豹+24架歼-8V贼鸥或者48架歼轰-7A飞豹+24架FC-1枭龙的组合。不过沙特人觉得STOVL战机没有什么太大必要，而枭龙也太轻不够显示沙特人财大气粗。另一面，因为巴基斯坦初步确定会大量采购枭龙，所以中方同意他们获得一部分枭龙部件的生产能力，如果采购总数超过60架，中方同意出售给巴基斯坦一条总装线。于是巴基斯坦人也很希望沙特能够采购枭龙，从而能在合同中参与一下，沙特本身也跟巴基斯坦交往很亲密，所以这也是一个备选选项。
其实在原本时间线中，大约在2014年，沙特也对FC-1表露出了一定兴趣，原因是比较综合的，一是变相对传统伊斯兰盟友巴基斯坦进行支持，二是因为页岩气、**********、叙利亚内战等复杂原因沙特对于美国态度有所转变，沙特希望跟中国这个新崛起的大国经营关系。
到现在，赵劲松又代表中方提供了新一份的合同选项，72架飞云豹重型战机或者48飞豹+24飞云豹的复合合同。
仍旧在沙特亲王的行宫中，苏尔坦亲王拿着赵劲松送上的新的资料颇为惊讶，道：“贵方为什么又突然提供了一种新的机型呢？这款飞机是比你们的飞豹更好吗？价格居然提高到了2800万美元。”
